青島滄海路橋洞外，幾位好心人冒著大雨蹚進一米多深的積水里，幫助拋錨越野車解困……近日，新華社發布一則短視頻，記錄了這一感動瞬間。視頻一經播出，引起近千萬網友的關注，登上了短視頻平臺同城熱榜前十。8月22日，觀海新聞客戶端曾對此事進行報道。

溫暖受助人、感動旁觀者！青島街頭，好司機傳遞滿滿正能量……

新華社快手發布青島好心人積水中推車短視頻。

【資料圖】

8月24日下午，觀海新聞記者來到青島城運控股公交集團李滄巴士第七分公司，見到了暖心故事的主人公之一——李滄巴士第七分公司安全員劉偉港。44歲的他身材墩壯、皮膚黝黑，走起路來颯爽帶風。采訪過程中，記者聯想到了《士兵突擊》里的許三多，劉偉港和許三多有著一些共同點：做事專注、待人真誠、不善言語。面對公交安全員這個崗位，劉偉港說：“安全是走出來、看出來、說出來的，是從細節中來、從謹慎中來、從堅定的行動中來的。”

“腦子里就是一句話，快去幫忙！”

交談中，劉偉港回憶起當天的情形。8月21日凌晨，被雨聲驚醒的劉偉港往窗外望去，察覺雨勢較大，他簡單一收拾便匆匆出門。六點多，到達分公司，熟練地穿上雨衣、絕緣雨鞋，轉身趕往滄海路橋洞。到達現場后，劉偉港開始叮囑過往駕駛員，指揮周圍車輛從安全路段通過。

新華社視頻下的網友評論。

“猛地看見積水深處有一輛越野車，當時腦子里就是一句話：快去幫忙！”劉偉港回憶，“過去后發現積水已經過腰，行走都比較困難更別說推車了，好在陸續過來幾位熱心人幫忙。”

公交工作人員介紹，滄海路橋洞周圍地勢低洼，雨勢較大時容易產生積水，劉偉港所在的分公司多條線路途經滄海路橋洞，他幾乎逢雨必到：一是對過往駕駛員進行雨天行車安全叮囑，同時將現場積水情況不間斷反饋至分公司調度室；二來，積水路段車輛容易拋錨，要在現場幫忙推車，避免造成路堵。“遇到公交車沿線出現積水路段、積雪結冰路面的時候，劉偉港肯定沖在前，第一時間奔赴現場。”七分公司黨支部副書記陳建莉說道，“有時候他渾身濕透了，回來也不說，轉身又悶頭干活去了。”

從“車廂小太陽”到“黑臉包公”

交談中記者了解到，劉偉港曾是363路線駕駛員，在駕駛員的崗位上干了8年，因優質的服務和高超的駕駛技藝多次獲評“紅飄帶”星級公交車駕駛員、先進工作者等榮譽稱號。

劉偉港工作照。

2020年4月，劉偉港轉崗成為一名公交安全員。從那天起，他由車廂里微笑服務的“小太陽”，變成了場站里一絲不茍盯安全的“黑臉包公”。“作為安全員，對待安全要有敬畏之心，不能有半點馬虎。”劉偉港嚴肅地說道。

劉偉港繪制示意圖。

轉崗后，劉偉港將自己多年駕駛經驗進行總結歸納，結合分公司所屬線路特點，自制“道路安全行車示意圖”。后來，又結合冬季道路易結冰、夏季雨天多等季節性因素，制作了“冬季安全行車流程圖”和“汛期安全行車示意圖”。三份手繪圖采用后，切實提高了分公司駕駛員的安全意識和行車安全技巧，為企業安全生產貢獻了一份力量。

“我也不會用電腦制圖，都是手繪，這都沒啥。”劉偉港撓撓頭，害羞地說道。

做精本職，打造在線培訓平臺

提起劉偉港，同事們對他的第一印象就是早來晚走。有時候天還沒亮，劉偉港就會出現在調度室里，對出車的駕駛員進行酒精檢測和安全叮囑。每天傍晚，在確認場站內水、電、安全設備均無問題后，才安心下班。對此，劉偉港表示，“我是場站里的一層安全保障，必須做到百分百盡心、百分百盡力、百分百細致。”

劉偉港檢查配電箱。

8月初，針對駕駛員業余時間比較分散，全覆蓋培訓比較困難這一實際情況，劉偉港利用微信小程序，打造了一個打卡、學習“二合一”的在線培訓平臺。現場，記者點進小程序發現，小程序內界面簡單、操作方便，且駕駛員的培訓打卡情況一目了然。“界面最末尾有駕駛員名單，駕駛員在線學習完成后，名字上會出現綠色對號。”劉偉港介紹，“下一步，我打算加上測試內容，打造成一個‘三合一’平臺。”

據悉，小程序內培訓內容會根據實際情況不斷更新。“現在是新能源公交車動力電池組起火燃燒防范及應急處置培訓，預計9月初，會對學習內容進行更新。”劉偉港說道。

在循環往復的工作中，劉偉港扛住了肩上的安全責任，展現了一名黨員的擔當。立足崗位，他的眼神十分堅定，他的故事還在繼續……（青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 王蒙蒙）

責任編輯：王亞楠

（作者：周建亮)