深圳市銘利達精密技術股份有限公司（以下簡稱“銘利達”或“公司”）8月17日發布公告稱，公司于8月16日接受了多家機構投資者的特定對象調研。在調研中，銘利達透露，在安防和消費類電子同比下滑的情況下，公司上半年的營收增幅還是達到61.68%。

▲銘利達公告截圖

銘利達向投資者介紹了公司上半年經營情況。公司2023年半年度營業收入20.68億元，同比增長61.68%，歸屬母公司凈利潤1.94億元，同比增長57.27%。2023年半年度的利潤分配方案是：以公司現有總股本40,001萬股為基數，向全體股東每10股派發現金紅利1.50元(含稅)，合計派發現金紅利人民幣分紅是6,000.15萬元。公司上半年的業績主要得益于核心行業，新能源行業賽道，包光伏、儲能和新能源汽車整個需求的增加，帶動業績的增長。另外兩個行業是安防和消費類電子，市場需求景氣度有下跌，光伏、儲能與新能源汽車還是保持著比較高速的增長。結合客戶需求的基本情況，公司2022年重心是在國內生產基地的建設布局。2023年以來，公司持續在海外建設生產基地，除了北美墨西哥生產基地的持續擴產外，2023年上半年新設立了歐洲匈牙利的生產基地，目前相應的場地設備正在推進，預計在2023年四季度，歐洲匈牙利的生產基地會開始逐步進入量產階段。

【資料圖】

以下為投資者關系活動主要內容

1、上半年分行業，光伏、汽車、儲能之類行業營收、增長情況?

答：目前涉及到光伏、儲能、新能源汽車、安防、消費類電子這五大行業。光伏、儲能、新能源汽車這三個大類平均行業整體增幅超過80%，其中儲能最高超過了100%。安防和消費類電子行業是持續在下跌，主要是受市場端需求的萎靡，尤其是安防行業競爭加劇的影響。在安防和消費類電子同比下滑的情況下，公司上半年的營收增幅還是達到61.68%。

2、7月到現在大致的出貨情況如何?

答：整體而言增速不高，三季度的客戶在消化庫存，到四季度沒有預期高，但是會上漲。整個下半年來看，增長的趨勢不會變，公司會全力按照現在的目標增速去努力。

3、2023年全年的業績目標或者展望?

答：下半年各行各業都很難，公司目標是爭取下半年能保持住上半年的增速，不會呈現大幅度下降。

4、關于電動車，8月份以來行業進入淡季，庫存壓力也比較大，部分車企開始逐步價格傳導，請問傳導到公司大概時間周期如何，是什么樣的路徑?

答：上半年電車增長相對比較穩定，8、9月份不會受影響，原來的基數比較低。

5、新能源購置稅變化，主機廠是否有對四季度的出貨量下調?

答：暫時沒有。從目前情況，新能源汽車8月份的出貨量同比還是保持增長。下半年新能源汽車是謹慎樂觀的。

6、中報的毛利率比2022年全年有一定的下滑，主要是什么原因?

答：公司從去年開始在國內和海外建設了很多新的生產基地，從建設到批量生產到盈利是非常長的過程。這種大規模的投入會帶來很多前期的開辦成本，以及固定資產的投入、設備的折舊也在持續增加。另外，新項目的各個生產基地也需要進行人員配置，造成了人員成本的上升。

7、主要業務板塊，包括車身結構件、電池、光伏及儲能的大致盈利水平?

答：海外比國內的高一點，國內生產能力是大的，公司一直是國內海外兩手抓。

8、公司在光伏、安防、汽車、消費電子領域毛利率差異較大，主要原因是什么?

答：安防主要在國內，尤其是海康，安防本身在技術難度各方面要求壁壘不高，整個市場的競爭比較激烈，導致這一塊目前基本上是處于虧損的狀態，海外的價格倒還可以，但是占比不是特別大，毛利率最低的是安防。目前汽車客戶存量的業務主要來自于國內客戶，整個市場競爭的加劇，在客戶的招標中，不斷有新的進入者低價殺進來，包括電池托盤都存在這種情況，導致了整個汽車的這一塊的毛利率出現下滑。另外，毛利最高的目前是光伏和儲能，大部分來自海外，2023年整體的材料價格與2022年同期相比下降，毛利率保持相對較高水平。細分行業毛利率的差異，其實背后主要是來自于海外跟國內客戶的差異。

9、對未來業績持續性怎么看?未來幾年的增速如何?

答：從行業來講，電車的滲透率越來越高，新能源汽車銷售額會越來越大，清潔能源的使用會越來越高，對光伏儲能的銷售額有利，都會持續增長。但具體到下半年的增速不好預測，不管行業的增速如何，公司需要全力以赴。

1 0、汽車、光伏領域的高增速是否會持續?對消費電子領域的復蘇情況如何看?

答：汽車、光伏領域的高速增長比較確定，公司消費電子業務較少，影響相對有限。

1 1、對海外工廠的管理與銷售模式是否與國內一致?海外客戶今年是否有更大的突破?

答：第一海外工廠的建設周期長，中國建設工廠三個月，海外需要更長時間。第二是難度大，畢竟不同的國家面臨不同的文化和監管要求。公司會集中精力去海外建廠，也不會盲目的建設，期待有好的結果。

1 2、比亞迪出貨量有多大?和特斯拉合作情況如何，體量有多大?

答：具體數字不方便說，公司跟比亞迪有非常良好的合作關系。對于特斯拉而言，現在汽車客戶要求是要放在海外工廠去做。

1 3、未來費用率的規劃，有哪些降本增效措施?

答：第一大費用率是人工，未來要實現快速擴張的目標需要很多人員，公司在人員工資方面需要嚴格控制。第二是市場費用，由于公司的目標是做千億市場，暫時不打算過分控制這方面的費用。在水電氣方面，會在各個廠區使用清潔能源。

1 4、公司未來在上下游上面會做哪些拓展?

答：公司未來會結合客戶需求、戰略布局進行相應的布局和規劃，以期更好的滿足市場需求和業務拓展。

1 5、新能源汽車方面，公司招標有哪些競爭對手，公司的競爭優勢體現在哪方面?

答：公司比較早地布局了新能源行業，具有先發優勢。現在電車的結構件已經發展多年，每一家企業最終拼的都是管理能力，上下游的成本控制。

1 6、公司現在是重點布局海外業務，海外業務的上半年的情況和未來公司在海外的具體的布局規劃大概怎么樣?

答：海外業務的特點是周期長，難度大。對于走出去，首先還是以新能源行業為立足點，其次是會圍繞更先進的行業進行研究和布局，比如AI，但公司目前未涉足該領域。

1 7、公司在銷售團隊的建設方面有沒有具體的規劃?

答：隨著海外工廠落地投入運營，銷售團隊本地化，會迅速建立美國、歐洲銷售團隊，然后國內的銷售團隊也會加強。

1 8、國際關系影響的對策?

答：風險大家都有，第一是把公司自身的業務盡力做好，第二要跟客戶多交流。

1 9、光儲這方面，有公司反饋下游庫存比較高，公司后邊的訂單展望情況如何?

答：總量來講，是建立在前面非常快的增速上的下滑，從整體上而言，相比2022年依然在增長，但是增速會放緩。對于國內客戶，2022年第四季度跟2023年第四季度是生產的最高點，對于海外客戶，2023年的3-5月是增長最快的時候，而第四季度預計會有下滑，但總量上還是會提升，具體情況還需看終端客戶實際需求。

2 0、上半年收入結構的大概比例?

答：上半年整體業務結構，光伏、儲能跟新能源汽車占了絕對比重，光伏、儲能、新能源汽車都保持了非常高的增長，在上半年占比接近90%，安防與消費類電子下滑。從未來的發展情況來看，全年整個光伏儲能與新能源汽車的占比應該會超過90%，安防與消費電子占比還是會下降。光伏、儲能與新能源汽車每塊占比多少可以參考2022年年報。

21、關于匯率，半年報里面有大概1000多萬的匯兌損益，公司對于匯率的策略是會做套期保值嗎?

答：截止到目前還沒有做，將來公司會在3億美元的額度之內，去適時做遠期的結匯交易，鎖定未來的結匯價。但是目前針對整個匯率市場的行情，暫時還沒有做。

讀創財經綜合

審讀：汪蓓