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8月8日，上汽通用汽車發布消息稱：經上汽集團黨委會決定，原上汽通用汽車副總經理葉彪轉任上汽通用汽車黨委書記；經公司董事會批準，原上汽通用汽車采購執行總監繆歆明接任上汽通用汽車副總經理，負責公司的制造、物流和質量管理等相關工作。

據了解，葉彪于1999年加入上汽通用汽車，先后擔任了上汽通用北盛汽車整車廠總監、上汽通用東岳汽車有限公司及上汽通用東岳動力總成有限公司總經理兼黨委書記、上汽通用汽車副總經理等職位。

繆歆明于1997年加入上汽通用汽車，歷任上汽通用東岳汽車有限公司及上汽通用東岳動力總成有限公司總經理兼黨委書記、上汽通用汽車銷售有限公司售后服務事業部部長、上汽通用汽車采購執行總監等職位。

與此同時，上汽通用還宣布將于近期組建中國區本土軟件及數字化業務團隊，加快公司旗下產品軟件技術開發與迭代，以及數字化服務和生態的打造，不斷提升在“智能網聯化”賽道上的核心競爭力。

當前，上汽通用正在加速推進智能化和電動化轉型。根據此前規劃，到2025年，上汽通用將在電動化、智能網聯化新技術領域預計總投入700億元，累計推出10款奧特能平臺電動車型，以更好地滿足終端消費者的多元化出行需求。

圖片來源：上汽通用

圍繞奧特能電動車平臺，目前上汽通用汽車已經推出了凱迪拉克LYRIQ銳歌、別克ELECTRA E5和別克ELECTRA E4三款純電車型，其中別克E5在剛剛過去的7月累計交付量達3,722輛，別克E4交付量達1,762輛。加上雪佛蘭和凱迪拉克品牌，7月上汽通用新能源汽車合計交付10,017輛，同比大增138%，環比上漲33.5%。

據悉，年內凱迪拉克品牌還將推出第二款基于奧特能平臺的電動車，進一步壯大“奧特能車型家族”。

與此同時，上汽通用也在進一步夯實新能源產能布局。繼上海金橋奧特能超級工廠和武漢奧特能超級工廠，上汽通用已于7月5日在山東煙臺上汽通用東岳基地內啟動建設東岳奧特能超級工廠，預計2025年上半年投產。