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航運界網消息，馬士基油輪（Maersk Tankers）在亞洲船東的支持下持續進行船隊擴張。據悉，該公司管理的船舶中約有40%在亞太地區進行貿易，并由其新加坡辦事處負責管理。

截至目前，馬士基油輪運營并管理著150艘船舶，其中136艘船舶根據大小和類型被分別部署在該公司不同的聯營池中，其余船舶則采用其他形式的商業管理模式，沒有出現在網站公開的船隊名單中。

自2021年執掌新加坡辦事處以來，馬士基油輪新加坡公司董事總經理兼租船主管Kristian Jasper在馬士基油輪與亞洲船東的貿易中發揮了重要作用。具體來說，馬士基油輪的亞洲合作伙伴是來自中國、印度、日本、新加坡、韓國、越南等多個國家的20余家企業。

據悉，大多數亞洲合作伙伴與馬士基油輪簽署了一至三艘船舶的運營管理合約，與歐洲“少量船東簽署多艘船舶運營合約”的現象形成鮮明對比。Kristian Jasper表示，他將繼續努力讓現有的聯營池合作伙伴增加船舶數量，同時讓更多的合作伙伴參與進來。

隨著馬士基油輪在新加坡業務的增長，該公司不得不尋找更適合的辦公場所。6月21日，該公司將其新加坡辦事處從港灣遷至中央商務區的OUE市中心，此舉便于其向亞太地區的合作伙伴提供服務。Kristian Jasper強調稱：“我們在新加坡活動在促進貿易方面發揮著重要作用，以確保我們船隊中的船舶盡可能高效地進行貿易，并為我們的合作伙伴創造最大回報。”

另據航運界網長期追蹤報道，擔任了馬士基油輪7年首席執行官的Christian Ingerslev已于今年5月離職，前往海上服務公司Maersk Supply service擔任同樣職位。油輪行業資深人士Tina Revsbech接替Christian Ingerslev的職位成為該公司的新任首席執行官。Tina Revsbech擁有30年的行業經驗，此前曾在馬士基油輪擔任租船負責人和馬士基油輪美洲和新加坡負責人超過15年。

據馬士基油輪董事長Robert Uggla介紹，Tina Revsbech的加入正逢能源安全受到干擾，全球能源市場由于地緣政治發展而日益分散，航運業面臨綠色轉型之際，相信她和她的同事們能夠在充滿不確定性的時期繼續為客戶、合作伙伴和社會提供有價值和有影響力的解決方案。