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快科技6月23日消息，近日蘭博基尼CEO斯蒂芬·溫克爾曼在接受采訪時表示：作為蘭博基尼最暢銷的SUV車型，Urus將在幾年內(nèi)對其動力總成進行大幅度的更新，并將在2024年全面插電混動化。

據(jù)悉，蘭博基尼將在2024年推出已經(jīng)測試許久的Urus插電混動版本，同時從此開始該車將取消純?nèi)加桶姹荆簿褪钦f全系將迎來插電混動化。

蘭博基尼表示：在5年之后，Urus將會被重新開發(fā)為一款純電動車型。值得欣慰的是，即使是插電混動版本，新車依舊是4.0T V8發(fā)動機，這一代Urus車型的插電混動版只是利用電動機對動力參數(shù)進行全面的強化。

些類似于保時捷Turbo S E Hybrid的思路，使其最大功率有望超過800馬力，性能有了全面的提升，當(dāng)然副作用就是電動機和電池的加入會讓車身變得更加笨重，但對于本就較重的SUV來講影響也不算太大。

此外，蘭博基尼CEO斯蒂芬·溫克爾曼還提到：內(nèi)燃機的未來十分不樂觀。 其主要原因還是歐洲市場的排放法規(guī)對于內(nèi)燃機的制造尤其是高性能內(nèi)燃機的制造非常的苛刻導(dǎo)致成本過高。

雖然之前歐洲各國都放寬了對于所謂禁售燃油車的禁令，但這其實作用不大，因為排放法規(guī)并沒有修改，諸如歐7排放和各國較高的稅收以及對于新能源車的免稅和補貼政策措施，廠商對于全面新能源化的態(tài)度沒有發(fā)生明顯的改變。

最后，溫克爾曼表示，即將推出蘭博基尼的第四款車型，該車將是一款純電跨界GT轎跑車，但名稱尚未直接公布。據(jù)了解，全新車型有著比普通的GT轎跑更大的離地間隙和更出色的視野，同時還表示該車將搭載其他車型前所未見的高性能電池為其保駕護航。

作為全球知名的超跑品牌，蘭博基尼有著絕對的優(yōu)勢。但在純電領(lǐng)域，蘭博基尼在未來能有怎樣的表現(xiàn)？非常值得大家的期待。