最高少6萬！三家車企同時降價，8月價格戰又開始打了

在ID.3上的降價，為上汽大眾直接換來了月銷1萬輛的成績，這似乎燃起了起對市場再次進攻的新欲望。

8月1日，上汽大眾官方宣布，8月1日至8月31日期間，將對旗下9款SUV車型實行降價，單車至高綜合優惠6萬元。值得注意的是，上月初，上汽大眾就曾宣布旗下ID.3車型最高降價3.7萬元，目前售價12.59萬元起。截至7月底，上汽大眾官方發布數據稱，ID.3單月訂單創紀錄地超過1萬輛，環比增長689%，單日最高訂單高達950輛。果然“價格即正義”。

這次上汽大眾將降價車型拓寬到了燃油車，并且不乏很多熱門車型。其中，途昂2023款至高綜合優惠6萬元；全新途昂X至高綜合優惠6萬元；新途岳至高綜合優惠3萬元；途觀L2023款16.99萬元起；途觀L插電混動至高綜合優惠5.5萬元；途觀X2023款至高綜合優惠3.5萬元；途鎧2023款至高綜合優惠3萬元；ID.4 X 2023升級款至高綜合優惠4.2萬元；ID.6 X 2023升級款至高綜合優惠5萬元。

【資料圖】

在降價幅度上，上汽大眾可以說相當激進。除了SUV，剛剛上市僅1個多月的朗逸新銳也發出了限時降價的消息。至高優惠2萬元，起步價直接來到了7.99萬元。該車在上市后首月便給朗逸家族帶來了可觀的銷量，隨著價格進一步下探，勢必會對10萬級家轎市場造成一頓猛擊。對于如此大幅度的降價，也不得不說是“真香”。

從上汽大眾公布的官方數據顯示，2023上半年，上汽大眾的零售銷量達到了53.3萬臺。其中，上汽大眾的大眾品牌銷售超過51萬臺。

轎車方面，今年上半年，合資中型旗艦轎車帕薩特，累計銷量達到85794輛，同比增長10.6%；凌渡L累計銷量為56864輛，同比增長高達48.4%；New Polo累計銷量為18551，同比增長69.2%。而SUV方面，途鎧累計銷量為9459輛，同比增長10.9%；途觀家族累計銷量64331輛，同比增長18.4%；途昂家族累計銷量為20931輛，繼續保持主流合資中大型SUV的領先地位。

電車方面，今年1-6月份，上汽大眾ID.家族共銷售28100輛，再次奪得合資品牌電動車銷量冠軍。

除了大眾打響下半年“價格戰”的第一槍，7月進入了新勢力銷量前3的零跑再次降價。同樣是在8月1日，零跑汽車宣布對旗下在售的零跑C01 、零跑C11兩款車型共5個版本，至高下調2萬元。具體來看，官方指導價為19.98萬元和21.98萬元的零跑C11，優惠1萬元；官方指導價為18.98萬元的零跑C01車型價格下調1.6萬元；官方指導價為21.68萬元和22.88萬元的零跑C01，價格下調2萬元。

降價后，毫無疑問這5款車型的競爭力將進一步增強。20萬級的價格便可以擁有，28顆智駕硬件+23項智能駕駛輔助、717km純電續航、前后雙電機加持、4秒破百等，對于消費者來說，確實極具吸引力。

在其昨天發布的銷量成績單中顯示，7月零跑汽車的銷量為14335輛，同環比增長分別為9%、8.5%。其中，C系列交付超過12,000輛，C11車系交付超9,200輛。雖然這個月被蔚來反超，但是從今年上半年的整體表現來看，零跑已經實現了低開高走。其中，全新發布C系列可以說立了很大功勞。盡管整體表現不錯，但零跑汽車董事長朱江明在接受媒體采訪時只給出了“6、70”的及格分。他表示，“還有進步的空間，零跑將向月銷量2萬的目標努力。”

值得注意的是，零跑汽車依然是目前4家造車新勢力中唯一毛利率為負的車企。2022年其毛利為虧損19.11億元，毛利率為-15.43%。，而同期的蔚來、小鵬、理想的毛利分別為51.44億元、30.88億元、87.9億元，對應的毛利率分別為10.44%、11.50%、19.41%。以價換量能否帶來扭虧也將成為零跑汽車今年能否翻身的關鍵。

除了合資和新勢力，自主品牌奇瑞新能源也在8月2日緊跟著發布了新能源購車優惠。其中小螞蟻、QQ冰淇淋、無界Pro三款車型至高補貼10000萬。但三款車型具體補貼為多少，官方并未明確。隨后飛靈小編致電了一位廈門奇瑞新能源的銷售，該銷售表示，補貼活動已經開始，其中1萬的至高補貼主要給到無界Pro，小螞蟻、QQ冰淇淋的活動力度沒有那么大。

同樣，這也不是奇瑞今年第一次降價。在今年3月份的時候奇瑞新能源就調整過旗下車型官方指導價，至高調價幅度達到了9000元。其中，奇瑞QQ冰淇淋降幅4000元；奇瑞小螞蟻最高降價9000元；奇瑞無界Pro全系優惠了5000元。

除了這三款電動汽車，8月下旬，基于鋁基輕量化平臺打造首款車型奇瑞eQ7也將正式上市。新車定位B 級純電SUV，純電續航為512km，預計售價將在15萬區間。作為奇瑞新能源的第一款大車，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍表示，希望奇瑞eQ7首先過5000輛月目標，然后爭取拿下月銷10000輛。

七八月是傳統汽車市場的銷售淡季，今年整體市場表現也不及預期，這也使得車企之間的價格戰更加激烈。此次隨著大眾、零跑、奇瑞的率先開炮，后續各大車企或許都要做好刀刀見血的準備了。