對(duì)于車企來說，8月是非常關(guān)鍵的一個(gè)月份，因?yàn)?月一過就到了“金九銀十”黃金銷量月。為了爭(zhēng)奪接下來的黃金銷售時(shí)間，無論是自主品牌、合資品牌還是豪華品牌，都紛紛推出了充滿誠意的產(chǎn)品，在接下來的日子里車圈又將是精彩紛呈。那么，8月份有哪些值得關(guān)注的SUV車型即將上市呢？接下來就讓我們一起來看看吧。

騰勢(shì)N8

(相關(guān)資料圖)

騰勢(shì)N8是騰勢(shì)品牌打造的中大型SUV，將于8月5日正式上市，其NEDC綜合續(xù)航高達(dá)1030km，純電續(xù)航達(dá)216km，同時(shí)支持業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的90kW快充技術(shù)，20分鐘即可從30%充至80%，讓車主不再有續(xù)航焦慮。此外，還具備強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)，同時(shí)在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾豪華程度、空間靈活性、動(dòng)力、操控等方面，也展現(xiàn)了遙遙領(lǐng)先前同類車型的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

外觀方面，前臉兩側(cè)的日間行車燈頗為搶眼，純電動(dòng)版車型采用封閉式中網(wǎng)，插電混動(dòng)版則配備有條幅狀的中網(wǎng)。車身側(cè)面線條平直，后角窗部位加入了騰勢(shì)LOGO標(biāo)識(shí)。車尾配備貫穿式LED燈組，具有很高的辨識(shí)度。其長寬高分別為4949/1950/1725 mm，軸距為2830mm，非常符合國人對(duì)大空間車型的需求，并且還有5/6/7三種座椅布局可選，滿足不同家庭出行需求。

內(nèi)飾方面，多功能方向盤、全液晶儀表以及懸浮式中控屏等，不僅簡(jiǎn)單實(shí)用，還營造出很強(qiáng)的科技感。用料及工藝也更精致，座椅采用3D壓花工藝，門板及座椅等處均有大量不規(guī)則鉆石切面，品質(zhì)感十分出色。此外，還搭載了中排雙航空桌板，可以方便商務(wù)、家庭出行的多種使用場(chǎng)景，并配備帶有遮陽簾的大尺寸天窗，同時(shí)二排中間過道人性化設(shè)計(jì)，方便二、三排乘員自由上下車，讓出行更加從容。

動(dòng)力方面，將提供插電混動(dòng)版本和純電版本，其中插電混動(dòng)版本包括DM-i、DM-p車型，選擇標(biāo)準(zhǔn)主要是用戶對(duì)車輛性能的要求高與低，DM-i車型搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率為160kW；DM-p車型前/后電機(jī)最大功率分別為160kW和200kW，對(duì)于普通消費(fèi)者，DM-i完全可以滿足日常所需。而純電版車型是兩驅(qū)和四驅(qū)區(qū)別，兩驅(qū)車型前電機(jī)最大功率為230kW，四驅(qū)版車型搭載的前/后電機(jī)最大功率分別為230kW和200kW。

一汽豐田卡羅拉銳放雙擎

卡羅拉銳放自2022年1月份上市以來，在一年半的時(shí)間收獲了超13萬輛的銷量，其中，6月銷量為12953輛，以越級(jí)實(shí)力和極具說服力的銷量數(shù)據(jù)證明了其在用戶心中的超高認(rèn)可度。為了擴(kuò)充產(chǎn)品陣營，一汽豐田將于8月6日推出搭載豐田第五代智能電混雙擎系統(tǒng)的卡羅拉銳放雙擎版，不僅滿足了消費(fèi)者對(duì)于環(huán)保、高效出行的需求，也展現(xiàn)了豐田在技術(shù)研發(fā)方面的創(chuàng)新能力。

外觀方面，與普通燃油版完全相同，但車頭會(huì)使用混動(dòng)車型專屬的藍(lán)色底襯豐田L(fēng)OGO，前臉依然使用大尺寸的中網(wǎng)，并保留跨界的前后護(hù)板設(shè)計(jì)。尾部同樣與燃油車采用相同的設(shè)計(jì)，僅僅是豐田L(fēng)OGO不同，并且增加混動(dòng)專屬英文標(biāo)識(shí)。其長寬高分別為4460/1825/1620 mm，軸距為2640mm，相比同級(jí)車型，車身尺寸更大，尤其是車身寬度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同級(jí)其它車型，將為用戶帶來了絕對(duì)寬適的空間體驗(yàn)。

內(nèi)飾方面，12.3英寸全液晶儀表盤，搭配懸浮式10.25英寸觸控大屏，營造出很強(qiáng)的科技感。座椅采用高級(jí)材質(zhì)打造，提供了良好的包裹性和舒適感，長途駕駛也不會(huì)感到疲憊。此外，還采用混動(dòng)專用的電子換擋機(jī)構(gòu)，并配備了豐富的駕駛輔助和安全技術(shù)，比如智能制動(dòng)輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)等功能，大大提升了行駛安全性和駕駛的舒適性。

動(dòng)力方面，搭載了豐田最新的第五代混動(dòng)系統(tǒng)，由2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112kW，綜合油耗在4.56L/100km-4.59L/100km，實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性的完美結(jié)合，無論是城市內(nèi)的短途駕駛還是高速公路上的長途旅行，都能帶給駕駛者出色的動(dòng)力輸出和平順的駕駛感受。此外，為了提供穩(wěn)定而靈敏的操控性能，還配備了先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，將帶來更加安全和舒適的駕駛體驗(yàn)。

東風(fēng)標(biāo)致新4008

標(biāo)致4008是一款傳承了標(biāo)致百年賽道基因的車型，自推出以來，憑借精準(zhǔn)駕控和至臻品質(zhì)，受到全球市場(chǎng)的認(rèn)可。為了更好的滿足客戶需求，東風(fēng)標(biāo)致又推出了一款新4008 360THP科技版車型，已在7月26日開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為16.97萬元，相比之前360THP科技版20.17萬元的售價(jià)，直接下調(diào)了32000元。

外觀方面，基本延續(xù)了老款車型設(shè)計(jì)，并在細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了更與時(shí)俱進(jìn)的改動(dòng)。前臉換裝鋒銳盾形獅標(biāo)，這也是繼標(biāo)致408之后，第二款應(yīng)用該車標(biāo)的車型。同時(shí)，還可選裝炫黑套件，包括炫黑點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵、18英寸炫黑鋁合金輪輞、炫黑外后視鏡和懸浮式黑鉆車頂，顯得更加有質(zhì)感。此外，還取消了尾燈組之間的獅標(biāo)元素，換裝了全新PEUGEOT字體橫貫尾部。其長寬高分別為4510/1850/1628 mm，軸距為2730mm，和現(xiàn)款車型保持一致。

內(nèi)飾方面，搭載了i-Cockpit唯我座艙，整體帶來很強(qiáng)的視覺層次感，并遵循了以駕駛員為中心的原則。10英寸懸浮式中控大屏、小幅賽車式多功能方向盤、12.3英寸液晶儀表盤、游艇式電子換擋，營造出強(qiáng)烈的駕駛氛圍。此外，還將升級(jí)全新一代Blue-I3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，帶有智能語音交互系統(tǒng)、AR實(shí)景導(dǎo)航、在線音樂、視頻播放等功能。同時(shí)，還帶來更全面的ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)，升級(jí)了360°全景高清倒車影像并帶透明底盤。

動(dòng)力方面，搭載了一臺(tái)1.6T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為170Ps，峰值扭矩為250N·m，匹配的是愛信8速手自一體變速箱，這樣的動(dòng)力水準(zhǔn)完全能夠滿足絕大多數(shù)家庭用戶的日常用車場(chǎng)景。此外，搭配的百年CLDR大師級(jí)底盤調(diào)校，可以實(shí)現(xiàn)同級(jí)最小轉(zhuǎn)彎半徑（5.3m）。同時(shí)，還搭載了增強(qiáng)型Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)，配合HDC坡道緩降等功能，保證車輛通過性的同時(shí)，也帶來極致的駕駛體驗(yàn)。

車叔總結(jié)

為了備戰(zhàn)接下來的“金九銀十”，很多車企都會(huì)選擇在8月份發(fā)布大量的新車，車叔也會(huì)對(duì)關(guān)注度較高的車型進(jìn)行跟蹤報(bào)道，歡迎大家持續(xù)關(guān)注。而以上三款新車，在各自級(jí)別都有著一定的影響力，并且無論是顏值，還是配置和動(dòng)力，在同級(jí)中優(yōu)勢(shì)都比較明顯，比如騰勢(shì)N8有著出色駕控性能、成熟三電技術(shù)、豐富娛樂配置、豪華可變空間等；卡羅拉銳放雙擎即有舒闊的內(nèi)部空間，又有安全守護(hù)，還可以暢行于都市與山野；而標(biāo)致新4008不僅是價(jià)格上帶來了誠意，還對(duì)配置進(jìn)行了升級(jí)。這也讓我們對(duì)于未來三款車型的市場(chǎng)表現(xiàn)抱有不小的期待，近期有購車需求的朋友可以重點(diǎn)關(guān)注一下。最后，你更期待哪一款車型呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論吧！