寶馬X1 M35i大戰奔馳GLA 35 AMG ,誰是最強的高性能緊湊SUV? 新要聞
寶馬X1家族的首款M Performance車型——X1 M35i xDrive已于昨日全球首發亮相,這款最強X1車型將在寶馬集團德國雷根斯堡工廠生產,2023年10月率先在美國市場推出,歐洲市場的交付則于2023年11月開始。至于大家更關注會不會在中國市場推出的問題,小編暫時無法回答,我們僅在國內見過X1 M35i路試車,目前還沒有定數會引進,大家就先猜一猜咯。
X1 M35i國內路試諜照
(資料圖片僅供參考)
Anyway,這并不妨礙我們把TA拉出來與競爭對手奔馳AMG GLA 35 4MATIC掰一掰手腕兒,看看誰更強。
畢竟早在2014年的時候,奔馳就已經發布了第一代高性能豪華緊湊SUV車型——GLA 45 AMG,在接下來的時間里,其一直稱霸這一細分市場,目前在國內市售的分別為第二代GLA 35 AMG和GLA 45 AMG這兩款車型。寶馬M部門調教的全新X1 M35i對標奔馳AMG部門打造的GLA 35 AMG,誰是高性能緊湊豪華SUV屆的王者?
一、關于動力和駕駛體驗
寶馬X1 M35i配備了寶馬集團最新研發的2.0T B48發動機,這款最強B48采用了M TwinPower Turbo技術,新發動機有別于上一代發動機。升級包括采用米勒循環技術、重新設計進氣口和燃燒室,以及升級凸輪軸正時、噴射、點火系統和優化排氣系統結構。
全新X1 M35i在歐洲市場的動力輸出為221kW/400N·m,美國市場為233kW/400N·m,0-100km/h的加速時間均為5.4s。
X1 M35i同樣配備了7速雙離合變速箱以及xDrive全輪驅動系統,并且前軸還配備了機械式限滑差速器,它的鎖定系數高達 26%,可提高松軟地形或惡劣天氣條件下的牽引力,同時提高高速過彎時的敏捷性和操控動力。
M Sport Boost 功能出現在X1 M35i的配置單中,它可以快速進入競技模式,拉動左側換檔撥片1秒鐘,即可將所有動力總成和底盤系統切換到最運動的模式。
同時X1 M35i還標配了自適應M懸架和運動型轉向系統,動態駕駛樂趣應是十分出眾。
再來看看奔馳GLA 35,其搭載了AMG部門調教的M260 2.0T發動機,與之配合的是AMG DCT 8速雙離合變速箱和4MATIC適時四驅系統,奔馳GLA 35動力輸出為225kW/400N·m,0-100km/h的加速時間為5.2s。
同樣,AMG運動型懸掛系統以及AMG運動型轉向系統在GLA 35身上也不會缺席,GLA 35的整體駕駛感受還是挺帶感的。
二、關于外觀
全新寶馬X1 M35i具有我們熟悉的M特征:帶M銘牌的亮黑色雙腎進氣格柵、三段式M前包圍、M “惡魔耳”后視鏡蓋、M復合型四活塞卡鉗系統。
奔馳GLA 35則采用了AMG家族垂瀑式進氣格柵以及幾何多光束LED大燈,更運動的AMG夜色組件則需要1.58萬選配。
因為評價外觀總是稍顯主觀的,個人更喜歡X1那種更有侵略感的設計。
三、關于側身
關于側身,寶馬那種棱角分明、頗有肌肉感的車身線條十分具有吸引力,輪拱設計細節彰顯力量,配合亮黑色車窗飾條很能夠體驗運動感。
相比之下,GLA 35 AMG的側身過于優雅,不太與AMG的風格相匹配,尤其是單調的線條和圓潤的后視鏡設計,同框對比后,一下子就能凸顯出兩款車型的潛在買家的審美標準。
四、關于尾部
寶馬X1 M35i的尾部相比現款X1進步極其明顯,新式L型LED尾燈似乎帶有一定的熏黑感,比標準版全新X1更好看了。
此外寶馬X1 M35i配備了雙邊共四出排氣尾管,單根直徑達到80mm,這款運動型排氣系統搭配最強B48發動機“吹”出來的聲音定不會差。
而奔馳GLA 35 AMG則配備了雙邊共兩出排氣尾管,其實35/45 AMG系列的電動閥門排氣聲音還是很能讓人澎湃的,其模擬出8缸的氣勢感,小編曾體驗過,印象十分深刻。
五、關于內飾
粗看X1 M35i和GLA 35 AMG的內飾整體上有一定相似度,均提供了相當不錯的運動氛圍,其中寶馬配備了10.25英寸的儀表盤以及10.7英寸的曲面連屏,內置了第九代iDrive人機交互系統,奔馳則配備了雙10.25英寸的雙連屏,內置了MBUX人機交互系統。
此外,X1 M35i配備了M專用內飾,亮點包括由Alcantara覆蓋的儀表板、鋁質Hexacube Dark內飾元素、黑色車頂篷、M門檻條、M運動踏板,以及帶換檔撥片的Nappa材質M運動方向盤。
X1 M35i可選配M運動座椅,靠背上部帶有發光的M標志。
當然了,奔馳GLA 35也同樣擁有眾多AMG元素,但更多地則是營造豪華精致的氛圍,例如:鍍鉻出風口、64色氛圍燈以及各種亮黑色飾板...
也許有人會認為奔馳GLB 35 AMG才是寶馬X1 35i的真正對手,其實在海外市場,GLA 35 AMG就是X1 M35i的公認競爭對手,因為X1和GLA的競爭已有十年,X2和GLB均屬后起之秀。而鑒于車型定位和車身三圍尺寸,寶馬如將X1 M35i國產加長的話,個人認為倒是很有潛力拓寬市場,可將兩款GLA 35 AMG(國內指導價:43.98萬)/GLB 35 AMG(國內指導價:44.98萬)車型“一網打盡”。
寫在最后:
高性能緊湊豪華SUV市場,寶馬之前一直未曾涉及,能否靠X1 M35i這款車型打開局面,還需要經過上市后市場的驗證,這款最高功率及扭矩達到233kW/400N·m的X1是屬實真香啊,如果將其引進并給出一個有誘惑力的價格,奔馳35系列AMG車型或將不再風光無限,你認為呢?
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