寶馬X1家族的首款M Performance車型——X1 M35i xDrive已于昨日全球首發亮相，這款最強X1車型將在寶馬集團德國雷根斯堡工廠生產，2023年10月率先在美國市場推出，歐洲市場的交付則于2023年11月開始。至于大家更關注會不會在中國市場推出的問題，小編暫時無法回答，我們僅在國內見過X1 M35i路試車，目前還沒有定數會引進，大家就先猜一猜咯。

X1 M35i國內路試諜照

(資料圖片僅供參考)

Anyway，這并不妨礙我們把TA拉出來與競爭對手奔馳AMG GLA 35 4MATIC掰一掰手腕兒，看看誰更強。

畢竟早在2014年的時候，奔馳就已經發布了第一代高性能豪華緊湊SUV車型——GLA 45 AMG，在接下來的時間里，其一直稱霸這一細分市場，目前在國內市售的分別為第二代GLA 35 AMG和GLA 45 AMG這兩款車型。寶馬M部門調教的全新X1 M35i對標奔馳AMG部門打造的GLA 35 AMG，誰是高性能緊湊豪華SUV屆的王者？

一、關于動力和駕駛體驗

寶馬X1 M35i配備了寶馬集團最新研發的2.0T B48發動機，這款最強B48采用了M TwinPower Turbo技術，新發動機有別于上一代發動機。升級包括采用米勒循環技術、重新設計進氣口和燃燒室，以及升級凸輪軸正時、噴射、點火系統和優化排氣系統結構。

全新X1 M35i在歐洲市場的動力輸出為221kW/400N·m，美國市場為233kW/400N·m，0-100km/h的加速時間均為5.4s。

X1 M35i同樣配備了7速雙離合變速箱以及xDrive全輪驅動系統，并且前軸還配備了機械式限滑差速器，它的鎖定系數高達 26%，可提高松軟地形或惡劣天氣條件下的牽引力，同時提高高速過彎時的敏捷性和操控動力。

M Sport Boost 功能出現在X1 M35i的配置單中，它可以快速進入競技模式，拉動左側換檔撥片1秒鐘，即可將所有動力總成和底盤系統切換到最運動的模式。

同時X1 M35i還標配了自適應M懸架和運動型轉向系統，動態駕駛樂趣應是十分出眾。

再來看看奔馳GLA 35，其搭載了AMG部門調教的M260 2.0T發動機，與之配合的是AMG DCT 8速雙離合變速箱和4MATIC適時四驅系統，奔馳GLA 35動力輸出為225kW/400N·m，0-100km/h的加速時間為5.2s。

同樣，AMG運動型懸掛系統以及AMG運動型轉向系統在GLA 35身上也不會缺席，GLA 35的整體駕駛感受還是挺帶感的。

二、關于外觀

全新寶馬X1 M35i具有我們熟悉的M特征：帶M銘牌的亮黑色雙腎進氣格柵、三段式M前包圍、M “惡魔耳”后視鏡蓋、M復合型四活塞卡鉗系統。

奔馳GLA 35則采用了AMG家族垂瀑式進氣格柵以及幾何多光束LED大燈，更運動的AMG夜色組件則需要1.58萬選配。

因為評價外觀總是稍顯主觀的，個人更喜歡X1那種更有侵略感的設計。

三、關于側身

關于側身，寶馬那種棱角分明、頗有肌肉感的車身線條十分具有吸引力，輪拱設計細節彰顯力量，配合亮黑色車窗飾條很能夠體驗運動感。

相比之下，GLA 35 AMG的側身過于優雅，不太與AMG的風格相匹配，尤其是單調的線條和圓潤的后視鏡設計，同框對比后，一下子就能凸顯出兩款車型的潛在買家的審美標準。

四、關于尾部

寶馬X1 M35i的尾部相比現款X1進步極其明顯，新式L型LED尾燈似乎帶有一定的熏黑感，比標準版全新X1更好看了。

此外寶馬X1 M35i配備了雙邊共四出排氣尾管，單根直徑達到80mm，這款運動型排氣系統搭配最強B48發動機“吹”出來的聲音定不會差。

而奔馳GLA 35 AMG則配備了雙邊共兩出排氣尾管，其實35/45 AMG系列的電動閥門排氣聲音還是很能讓人澎湃的，其模擬出8缸的氣勢感，小編曾體驗過，印象十分深刻。

五、關于內飾

粗看X1 M35i和GLA 35 AMG的內飾整體上有一定相似度，均提供了相當不錯的運動氛圍，其中寶馬配備了10.25英寸的儀表盤以及10.7英寸的曲面連屏，內置了第九代iDrive人機交互系統，奔馳則配備了雙10.25英寸的雙連屏，內置了MBUX人機交互系統。

此外，X1 M35i配備了M專用內飾，亮點包括由Alcantara覆蓋的儀表板、鋁質Hexacube Dark內飾元素、黑色車頂篷、M門檻條、M運動踏板，以及帶換檔撥片的Nappa材質M運動方向盤。

X1 M35i可選配M運動座椅，靠背上部帶有發光的M標志。

當然了，奔馳GLA 35也同樣擁有眾多AMG元素，但更多地則是營造豪華精致的氛圍，例如：鍍鉻出風口、64色氛圍燈以及各種亮黑色飾板...

也許有人會認為奔馳GLB 35 AMG才是寶馬X1 35i的真正對手，其實在海外市場，GLA 35 AMG就是X1 M35i的公認競爭對手，因為X1和GLA的競爭已有十年，X2和GLB均屬后起之秀。而鑒于車型定位和車身三圍尺寸，寶馬如將X1 M35i國產加長的話，個人認為倒是很有潛力拓寬市場，可將兩款GLA 35 AMG(國內指導價：43.98萬)/GLB 35 AMG(國內指導價：44.98萬)車型“一網打盡”。

寫在最后：

高性能緊湊豪華SUV市場，寶馬之前一直未曾涉及，能否靠X1 M35i這款車型打開局面，還需要經過上市后市場的驗證，這款最高功率及扭矩達到233kW/400N·m的X1是屬實真香啊，如果將其引進并給出一個有誘惑力的價格，奔馳35系列AMG車型或將不再風光無限，你認為呢？