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8月19日，位于成都市的東西城市軸線施工現場，隨著最后一倉超高性能混凝土（又稱“RPC混凝土”）緩緩入倉，世界上在建的最大寬度獨塔混合梁斜拉橋——沱江大橋塔梁固結段完工。大橋使用的RPC混凝土達6560立方米，創下世界民用大體積RPC主體結構施工的新紀錄。

“RPC混凝土與廣泛應用的普通混凝土相比，是鋼筷和普通木筷的區別?！痹诂F場指導混凝土施工的中國鐵建大橋局項目負責人姚汪明介紹，RPC混凝土具有超高強度、高韌性和良好的耐久性等優點，抗壓強度是普通混凝土的2—3倍，抗折強度是普通混凝土的4—6倍，斷裂韌性更高出百倍以上。

全長1010米的沱江大橋主梁最寬處79米，建成后將超過目前吉尼斯世界紀錄最寬斜拉橋——橋寬67.3米的埃及萬歲大橋，成為新的“最寬”。為了確保這么寬的橋梁建設剛度，塔梁固結段使用了RPC混凝土，其單體構件最大尺寸達4米×7米×48米，是目前民用領域最大體積的RPC主體結構。

大體積的RPC混凝土建設并不容易。項目技術負責人朱永盛介紹，常規大體積混凝土需要降溫施工以防開裂，而RPC混凝土需要一直在高溫高濕的環境下激發材料性能，從而實現超高強度與耐久性，就像是給混凝土“蒸桑拿”。為此，技術人員采用了多種有效措施，有效保證了混凝土施工質量。大橋建設過程中，項目團隊還全過程運用BIM“智造”技術和智能健康監測系統，全方位提升橋梁建設品質。