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8月11日下午，福建船政重工旗下馬尾造船為荷蘭船東Spliethoff建造的第二艘12500載重噸DP2多用途重吊船“Bloemgracht”號（MW456-2）順利交付。該船的交付標志著馬尾造船建造的兩艘同系列DP2多用途重吊船圓滿收官。

該系列船是新一代近海供應船，具有多項多功能特性，在市場上獨一無二。總長141.3米，兩柱間長136.5米，型寬24.5米，型深12.2米，單貨艙（非敞口）8米，單貨艙（敞口）吃水約7.85米，雙貨艙（非敞口）8.88米，單貨艙（敞口）吃水約8.6米。入級英國勞氏船級社（LR），具備瑞典/芬蘭1A冰級記號，最多可容納包括船員在內的60人。每艘船配備了一對豪氏威馬500噸重型桅桿式起重機，這是一種先進的自動化起重機系統，專門用于簡化管道的裝卸作業。船舶設計將燃油效率放在首位，推進和發電系統配備了脫硫裝置和選擇性催化還原（SCR）系統。

該船可運輸重大尺寸貨物及一般貨物如紙張、鋼卷等，也可運輸集裝箱及根據IMSBC規范的散裝貨物如煤、精礦、礦石等，谷類貨物，還可以運輸《國際危規》規定的危險品及INF2貨物。

該型船的概念和基本設計由Conoship與船東和船廠密切合作完成，將多用途船的裝載量和卓越的DP2位置固定能力結合在一起，是直接向近海供應大體積、大重量貨物的理想選擇。

此前，“Bloemgracht”號的姐妹船“Brouwersgracht”號已經于今年2月交付。馬尾造船當時稱，該船型技術含量高、施工難度大，船東在船型開發、設計、建造過程秉持高標準、嚴要求的理念。它的成功建造是公司切實提升設計、工藝、生產管理等自我核心競爭力的重要載體和契機，也是公司重新拓展歐洲市場的核心產品和標桿。

該船是12500DWT多用途船系列中的第二艘，技術含量高、施工難度大，船東在船型開發、設計、建造過程秉持高標準、嚴要求的理念。項目組、研發設計院和各相關部門借鑒1號船建造經驗，提前策劃、層層把控，定期召開專題工作會議，組織一線生產人員圍繞重要節點展開攻關，順利完成船舶交付任務。該系列船的成功建造，切實提升了公司設計、工藝、生產管理等自我核心競爭力，為公司加快高質量發展和重新拓展歐洲市場奠定了堅實基礎。