總部位于上海的電動汽車制造商蔚來汽車先進的駕駛輔助軟件導(dǎo)航導(dǎo)航(NOP+)現(xiàn)已在北京上線。蔚來汽車表示，其NOP+ ADAS已在北京五環(huán)內(nèi)的高速公路和城市高速公路上推出。

目前，蔚來ADAS已經(jīng)實現(xiàn)了北京城市環(huán)路(環(huán)繞城市中心的主要道路)和二、三、四、五環(huán)等高速公路的全覆蓋。

蔚來是第二家完成這一壯舉的電動汽車制造商，此前小鵬透露，不到一個月前，其城市NPG高級駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driver Assist System)在北京投入使用。

(資料圖)

NOP+是一款類似特斯拉fsd的高級駕駛輔助軟件，基于蔚來新一代NT 2.0平臺。所有NT 2.0型號都是在NIO Adam超級計算機上構(gòu)建的，該計算機由四個Nvidia DRIVE Orin系統(tǒng)芯片(soc)提供動力。

據(jù)CnEVPost報道，蔚來汽車在年底前(2022年12月27日)開始招募第一批beta測試者，提供進出坡道、最佳變道和主動通過等功能，并在3月份將其擴展到所有NT 2.0車型。

截至6月底，蔚來汽車的駕駛員輔助軟件測試版累計行駛里程超過2660萬英里(4286萬公里)。該公司當(dāng)時表示，每周將增加超過130萬英里(210萬公里)。

蔚來汽車于7月1日宣布，NOP+即將結(jié)束beta測試，并計劃推出正式版本的ADAS。

官方的駕駛員輔助軟件具有新的3D鳥瞰圖(BEV)功能和其他可視化功能，以更好地了解人和物體的位置。

蔚來表示，BEV功能可以突出更多信息，如道路元素、車輛尾燈、轉(zhuǎn)向燈和動態(tài)模型。

今年下半年，蔚來汽車計劃將NOP+系統(tǒng)擴展到高速公路服務(wù)區(qū)，并最終將該服務(wù)擴展到全國。

蔚來汽車最近推出了幾款車型，包括被吹捧為最重要的第二代ES6。這家電動汽車制造商還推出了首款電動旅行車ET5 Touring，旨在進軍歐洲市場。