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8月30日，由重慶軌道集團建設、中國鐵建中鐵十二局承建的重慶軌道交通24號線一期工程重慶東站至地龍灣站區間（簡稱“重地區間”）雙線貫通，標志著重慶軌道24號線土建施工取得了實質性進展，為下一階段洞通奠定了堅實基礎。

重慶東站至地龍灣站區間隧道順利貫通

重慶東站至地龍灣站區間，位于重慶市南岸區，處在重慶東站片區范圍內，線路自重慶東站引出后，向北延伸接入地龍灣站。

“本區間隧道總長910米，主要采用新奧法，開挖方式采用機械開挖法和鉆爆法，按照斷面不同開挖方式采用了全斷面開挖法及臺階開挖法。”據項目負責人介紹，隧道主要穿越砂質泥巖，局部夾砂巖，下穿開城路、興塘立交、東廣路和黃明路，上跨軌道交通8號線，該區間與東站范圍內市政道路等工程交叉施工，存在空間關系復雜，協調單位多、施工難度較大、安全風險高等特點。

施工過程中，通過不斷優化施工方案，經過近1年的時間完成雙向貫通。

重慶軌道交通24號線一期工程，起于巴南區，終點為南岸區廣陽灣站，線路全長18.85公里，分別與6號線重慶延伸段、8號線、27號線形成換乘。

該線路是重慶軌道交通建設網絡中骨干線路之一，也是重慶首條全自動駕駛、首條采用云化物聯網融合平臺的軌道交通線路。建成后能有效提升軌道交通南北向的運輸能力，方便沿線居民出行。

上游新聞記者 黎靜 通訊員 毛莉