8月29日，鹽湖股份調整9月份氯化鉀產品60%基準現匯鐵路到站價2660元/噸。該公司8月28日發布9月份氯化鉀產品60%基準現匯鐵路到站價2380元/噸。目前港口進口白鉀價格已提升到3000元/噸。據了解近期鉀肥價格觸底反彈，銷售緊俏，部分廠家已停止接單，惜售情緒明顯。

“國內氯化鉀市場貨源總量相對較為充足，但多數貨源集中在保稅區中，放貨量相對有限，大型進口商多控制放貨，因此在買漲不買跌的心態影響下，價格持續走高。”隆眾資訊鉀肥分析師張杰向《證券日報》記者表示，進口鉀貨源多在貿易商之間交易，前期多數貿易商以短線操作為主，但后期在放貨量較少的情況下，惜售的情緒高漲，故而繼續推動價格走高。國產氯化鉀廠家9月份新政策價格大漲，標準氯化鉀到站價格在2660元/噸，前期訂單價格雖然較低，但供應量有限，多數區域無現貨抵達，因此市場銷售價格與工廠價格形成鮮明對。

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鹽湖股份在8月30日發布的半年報中就提到，2020年以來，各國對糧食安全重視程度顯著提升，而開工率下降等因素也導致鉀肥供給出現缺口，加之海運費不斷上漲等影響，推動鉀肥需求、價格逐步走高，疊加歐盟、美國對白俄羅斯鉀肥制裁、俄烏沖突影響，使得在2022年上半年全球鉀肥市場達到了10年的歷史高價位。但隨后，由于全球經濟恢復乏力，全球大宗商品價格大幅度跳水，且鉀肥進入消費淡季，氯化鉀國際市場價格出現下滑趨勢。2023年上半年，受到美聯儲持續加息、全球經濟復蘇不及預期等因素影響，大宗商品整體下行，國際市場氯化鉀價格持續回落。

據了解，6月6日，中國鉀肥進口談判小組、與國際鉀肥供應商加拿大鉀肥公司就2023年鉀肥年度進口合同價格達成一致，合同價格為307美元/噸CFR，較上一年度下降283美元/噸。

“大合同的落地價格有望對國內鉀肥價格有托底作用，未來氯化鉀市場價格下行空間有限。”鹽湖股份相關人士向《證券日報》記者表示，在過去較長一段時間內全球鉀肥行業產能仍處于收縮期，新的資本開支相對不足，且鉀肥新增產能投放進度低于預期，因此產能有效擴張難以在短期內兌現。

鹽湖股份上述相關人士認為，今年以來，受全球經濟疲軟、地區沖突頻發、極端天氣事件等因素影響，全球糧食價格一路攀升。近兩年鉀肥實際需求量增速遠高于預期。整體來看，鉀肥在一定時期內仍面臨供給緊張的局面，將會保持價格高位運行。

根據百川盈孚數據，我國氯化鉀均價在7月19日達到年內最低點（2294元/噸），此后出現回升，8月29日價格2639元/噸（相較7月19日上漲15.04%）。

信達證券方面認為，鉀肥價格有望結束下滑趨勢，維持在合理區間。

國泰君安研究報告顯示，目前海外受需求帶動以及供給有限的影響，南美、歐洲、東南亞等地區鉀肥價格均有所上調。另外氮磷肥價格的上漲也提振了鉀肥情緒。國內鉀肥同樣受秋肥需求的帶動以及流通貨源有限的影響，價格緩步上行。

面對全球糧食安全危機，鹽湖股份持續落實氯化鉀“穩產保供”的責任擔當，報告期內在經過鉀肥板塊優化整合后，立足資源稟賦，充分釋放鉀肥生產潛力，進一步發揮裝置生產能力，有效提高資源利用率，持續提升鉀資源精細化開發及加工利用能力。

鹽湖股份半年報還顯示，公司積極推進做好“走出鉀”戰略，推動優勢資源、資本、技術、市場嫁接。同時，加大市場考察，積極尋找國外資源以促進合作，進一步鞏固鹽湖股份在資源開發和鉀肥生產上的地位。自2019年以來，鉀肥年產量始終穩定在500萬噸以上，今年上半年，鉀肥產量約203.75萬噸。

（編輯 袁元）