經濟學家魯政委近日出席第45屆清華大學中國與世界經濟論壇演講表示，必須要適時推進公用事業改革。“很多地方水電煤氣費、公共交通費用，已經10年沒漲價了。”他指出。（據6月18日白鹿視頻）

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水電煤氣十年沒漲價了就應該漲？這個理由確實不充分。有網友反駁說，水電煤氣十年沒降價了就應該降。這句話懟得很好。

當然，魯政委有自己的理由，他稱，不漲價會帶來兩個問題：一是地方財政要給補貼，不補貼公交車就開不起來；二是，當化解政府債務的時候，以融資平臺為例，最低限度就是能夠有經營性現金流覆蓋到期利息，如果不能覆蓋到期利息就會變成違約和不良貸款。

一會兒水電煤氣，一會兒公交車，一會兒融資平臺，他們是同一回事嗎？顯然不是。就比如說電力，這跟地方融資平臺沒什么關系，是國家大型企業在根據市場規律在經營，更關鍵是，電力行業并不存在不漲價就活不下去的事。

據澎湃新聞5月3日報道，2022年，國家電網有限公司營業總收入近3.57萬億元，同比增長21%，凈利潤589.70億元，同比上升8.8%。南方電網公司去年的營業總收入為7646.58億元，同比增長13.9%，實現凈利潤120.59億元，同比上升20.5%。

請問專家，電費憑什么漲？

另外，自來水、燃氣等企業，都是相對壟斷的行業，被投資者譽為“現金奶牛”，更沒聽說窮得揭不開鍋要漲價才能活命的事。可見，水電煤氣十年沒漲就該漲價，本身就是一個偽命題。

公共交通行業相對特殊一些，一些地方的確出現由財政補貼維持經營的情景，財政一斷奶就面臨著停運可能。但是，這是不是意味著就應該漲價呢？對于城市基礎設施的運營，還真不能只算企業賬，還要算社會效益賬。

比如，一些城市的地鐵票價收入完全無法覆蓋地鐵建設和運營開支，為什么要建地鐵？主要是因為里面釋放出了社會活力，節約了市民的時間和生活成本，拉動了經濟增長，算大賬還是劃算的。

至于一些地方的政府融資平臺出現問題，那是地方沒有量力而行過度舉債導致，跟相關行業的費用上不上漲有什么關系呢？不能把化解債務的風險，變相轉嫁到老百姓身上去。

水電煤氣費涉及民生，萬不可胡來。如果脫離實際漲價，就有可能讓群眾負擔不起從而減少開支，影響困難群眾的生活質量。

近年來，一些專家開口建議這建議那，就有網友“建議專家不要建議”。因為這些專家脫離事實，說的建議沒有什么可行性，還給人站著說話腰不疼的觀感。

作為經濟學家，說的雖然是宏觀的道理，但同樣應該走到群眾中去，多做考察調研，了解民情民意。否則，說的話除了挑起矛盾引起爭端，還會喪失權威性和公正性，讓群眾寒心，最后敬而遠之。